В Западном Дегунино вместо стоянки появится производственно-пищевой комплекс. Земельный участок выделила градостроительно-земельная комиссия города Москвы. Объект будет строить ООО «РБЕ» – компания, поставляющая рационы для пассажиров поездов «Ласточка» и «Сапсан».


( Читать дальше )

68 двухэтажных вагонов выйдут на маршрут уже этим летом. В них увеличили габариты купе второго этажа, полки заменили диванами, предусмотрели душ и индивидуальные сейфы для пассажиров.
Представители ОАО «РЖД» анонсироваливведение в эксплуатацию новых вагонов для поездов дальнего следования на прошлой неделе. Как сообщаеткомпания, до конца 2021 года всего планируется поставить 477 новых пассажирских вагонов, из них 346 одноэтажных купейных и плацкартных, выполненных в виде двухвагонных сцепов, еще 131 — двухэтажный купейный вагон. Подвижной состав произведен ОАО «Тверской вагоностроительный завод». Летом ожидается первая поставка двухэтажных вагонов, реализованных в виде двухвагонных сцепов. В них может быть предусмотрено багажное отделение для крупногабаритных грузов, включая велосипеды, сноуборды и горные лыжи, а также не исключают установку вендинговых аппаратов и кофемашин.


( Читать дальше )

Оператор, обслуживающий «Сапсаны» и «Ласточки», выкупил поставщика питания и напитков для «Стрижей».
Алкогольный дистрибутор Alianta Group продалсвою 49 %-ную долю в ООО «Напитки ТрансСервис» (НТС) холдингу RBE Group Андрея Шокина. По предположениям аналитиков совладелец мог потерять интерес к данному бизнесу в силу его невысокой рентабельности. Для RBE Group приобретение может стать фактором, усиливающим его влияние в РЖД. На сегодня компания уже обслуживает «Сапсаны» и «Ласточки», НТС ранее поставляло продукцию, в том числе, и для «Стрижей».


( Читать дальше )

И позаимствовали Пенсионный фонд для «структурных нужд»



Москва, Июнь 21 (Новый Регион, Алексей Усов) – Российские госмонополии выторговали себе право на безграничный рост тарифов, а глава РЖД Владимир Якунин заявил, что Пенсионный фонд РФ будет включен в уставной капитал его компании. Представители госмонополий откровенно признались, а глава правительства подтвердил, что внутренняя инфраструктура госкомпаний, будь то газопроводы или железные дороги, строятся на деньги налогоплательщиков. А сверхприбыль от экспортных операций – «внутреннее дело компаний». Тем временем, глава «Газпрома», вдохновившись отказом ЕС от атомной энергетики, анонсировал цену газа от 500 долларов за тысячу кубометров.


( Читать дальше )