На фоне растущих споров вокруг программы создания истребителей пятого поколения F-35 на слушаниях в Комитете Палаты представителей по вооруженным силам в ее адрес прозвучала особенно серьезная критика.

В центре обсуждений оказался недавний аудит, проведенный Управлением правительственной отчетности, согласно которому прогнозируемые расходы на поддержание программы выросли на 44 процента с 2018 года, увеличившись с 1,1 триллиона долларов в 2018 году до 1,58 триллиона долларов в 2023 году в течение всего срока службы флота.

Это помимо запланированных на будущее расходов в размере 2 триллионов долларов на приобретение 1800 дополнительных самолетов.

В отчете также подчеркивается, что истребитель имеет особенно низкий показатель «полной боеспособности», который находится на одном уровне с еще более проблемным F-22.

Показатель полной боеспособности, т.е. полной готовности к выполнению миссии у варианта F-35B был особенно низким даже среди других F-35 — всего 14,9 процента, причем этот вариант является самым дорогим и сложным.

Очень низкие показатели готовности были в центре критики законодателей в прошлом, так как ожидалось, что вновь построенные самолеты будут иметь гораздо лучшие показатели и меньше проблем с обслуживанием, чем изношенные самолеты F-15 и F-16 времен холодной войны, многие из которых служат уже более трех десятилетий.

Новые откровения аудита Счетной палаты США последовали за подтверждением от Lockheed Martin, производящей самолеты, что поставки в 2024 году будут на 27-50 процентов ниже, чем ожидалось и что пакет модернизации Technology Refresh 3 (TR-3), который уже отстает от графика на год, скорее всего, не будет готов раньше 2025 года.

На слушаниях министр обороны Ллойд Остин, в частности, опроверг мнение представителя Мэтта Гетца о том, что F-35 являются «пресс-папье» стоимостью в сотню миллионов долларов", ссылаясь на их низкий коэффициент готовности и очень ограниченную жизнеспособность/пригодность для высокоинтенсивных боевых действий.

“Если он не пригоден для выполнения боевых задач, можем ли мы просто смотреть на него и восхищаться им?” Спросил Гетц, на что Остин ответил: “Мы продолжаем работать над тем, чтобы обеспечить работоспособность наших самолётов".

Предшественники Остина на посту министра обороны были заметно более критичны по отношению к программе F-35, а его непосредственный предшественник министр обороны Кристофер К. Миллер называл программу «монстром», которого создали военные, а сам истребитель — «куском… [дерьма]».


Источник: militarywatchmagazine.com