W ubiegłym roku nowy Tiguan zjeżdżał z linii produkcyjnej jednego z czterech światowych modeli Volkswagena średnio co 35 sekund, a najlepiej sprzedająca się łączna produkcja osiągnęła poziom 911 000 sztuk. Te niezwykłe tempo produkcji jest również odzwierciedleniem szybkiego rozwoju gamy modeli.

Światowa premiera pierwszej generacji modelu SUV miała miejsce na Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych IAA we Frankfurcie w 2007 roku, a rok później na rynek wszedł pierwszy Tiguan – początkowo z podwójną skrzynią biegów 4MOTION. Od tego momentu debiutantka zanotowała zauważalny wyskok.

W 2008 roku marka Volkswagen wyprodukowała ponad 150 000 Tiguanów, które były już dostępne w wersji z napędem na przednie koła. W Niemczech model ten urósł do pozycji najbardziej udanego modelu SUV-a na rynku od czasu jego wprowadzenia na rynek, a popyt na nowy model od samego początku był niezwykle imponujący na całym świecie.

Sukces ten bez wątpienia wynika z faktu, że rewolucyjny Volkswagen Tiguan zdołał na nowo zdefiniować granice między modelami SUV-ów i samochodów osobowych dzięki aktywnemu zachowaniu i osiągom. Model otrzymał maksymalną ocenę pięciu gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP, co czyni go poszukiwaną ofertą w segmencie rynku A-SUV jako jeden z najbezpieczniejszych pojazdów w swojej klasie.

Tiguan był także pierwszym modelem Volkswagena, który był w pełni i bez wyjątku wyposażony w wydajne i ekonomiczne silniki benzynowe i wysokoprężne z doładowaniem. Od rynkowego debiutu Tiguana do wiosny 2020 roku wyprodukowano około sześciu milionów egzemplarzy bestsellera.

Pierwsza generacja - aktualizacja pierwszego Tiguana

Wiosną 2011 roku Volkswagen zaprezentował na Salonie Samochodowym w Genewie kompletną aktualizację technologiczną i wizualną modelu. Do tego czasu produkcja Tiguana osiągnęła 700 000 pojazdów. Zaktualizowany design zbliża Tiguana do Touarega, a silniki z turbodoładowaniem są jeszcze bardziej oszczędne, między innymi dzięki wprowadzeniu systemu Start/Stop. Poziom bezpieczeństwa i komfortu został podniesiony poprzez dodanie nowych rozwiązań technologicznych, m.in.

Zaawansowany asystent świateł drogowych Dynamic Light Assist i elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego XDS. Ta aktualizacja pozwoliła odnoszącemu sukcesy SUV-owi kontynuować globalny sukces z zemstą, a roczna produkcja Tiguana po raz pierwszy przekroczyła 500 000 pojazdów. Od 2011 roku do końca lata 2015 roku wyprodukowano około dwóch milionów egzemplarzy drugiej generacji, prawie trzykrotnie więcej niż w tym samym okresie pierwszej generacji.

Druga generacja to zupełnie nowa druga edycja Tiguana

Wystawa IAA we Frankfurcie we wrześniu 2015 roku była sceną światowej premiery nowego Tiguana drugiej generacji. W tym przypadku była to rewolucja, a nie ewolucja – po raz pierwszy Tiguan został zbudowany na modułowej platformie silnika poprzecznego Volkswagena MQB (Modulare Querbaukasten), a ta architektura technologiczna zmieniła wszystko. . Zwiększone poczucie dynamiki osiągnięte dzięki skróconym zwisom wyznaczyło punkt odniesienia dla autentycznego i dynamicznego współczesnego designu SUV-ów.

Wnętrze było w stanie zaoferować znacznie więcej miejsca dla pasażerów i bagażu dzięki większemu rozstawowi osi, a nowe systemy wspomagania, takie jak Front Assist2 z autonomicznym hamowaniem awaryjnym (AEB) i City Emergency Braking (CEB) z wykrywaniem pieszych2 zwiastowały świt nowej era w obszarze aktywne bezpieczeństwo. Tiguan drugiej generacji zadebiutował na rynku w kwietniu 2016 roku, a Volkswagen rozpoczął globalną kampanię SUV-ów z Tiguanem na czele.

Druga generacja w wersji XL - Tiguan Allspace i firma

Znaczenie linii Tiguan w portfolio produktów Volkswagena ponownie wzrosło w 2017 roku wraz z debiutem kolejnego wariantu Tiguana, tym razem XL, z rozstawem osi większym o 110 mm i niestandardową stylizacją przodu i tyłu. Model jest dostępny w wersji pięcio- i siedmiomiejscowej i jest produkowany w meksykańskiej fabryce Volkswagena w Puebla, natomiast wersja zaprojektowana specjalnie na rynek chiński zjeżdża z linii produkcyjnych Volkswagen SAIC w zakładach Anting pod Szanghajem. Na rynkach amerykańskich Volkswagen oferuje drugą generację Tiguana 2017 wyłącznie w wersji długiej, podczas gdy w Europie i na wielu innych rynkach na całym świecie zadebiutował nowy Tiguan Allspace z długim rozstawem osi, który również jest produkowany w Puebla. . Na rynku chińskim SAIC Volkswagen oferuje swojego szanghajskiego odpowiednika Tiguana L1. Powodem tego jest

NWB i LWB

Volkswagen używa oznaczeń NWB (normalny rozstaw osi) i LWB (długi rozstaw osi), aby rozróżnić dwie wersje rozstawu osi drugiej generacji Tiguana w Volkswagenie. Chociaż oba modele są w dużej mierze identyczne pod względem technicznym, różnią się znacznie pod względem przestrzeni wewnętrznej, jak pokazuje porównanie wersji europejskich. Pięcioosobowy Tiguan (NWB) oferuje od 615 do 1655 litrów przestrzeni bagażowej, podczas gdy pięciomiejscowy Tiguan Allspace (LWB) oferuje od 760 do 1920 litrów przestrzeni bagażowej, podczas gdy siedmiomiejscowa wersja Tiguan. Pojemność bagażnika Allspace wynosi od 700 do 1755 litrów. W 2018 roku SAIC Volkswagen rozszerzył linię napędową Tiguan LWB w Chinach o pierwszy hybrydowy układ napędowy typu plug-in w Tiguanie L PHEV1.

Cztery fabryki w czterech strefach czasowych

Jednym z siedmiu z 6,18 miliona samochodów Volkswagena wyprodukowanych w 2019 roku jest Tiguan – dokładnie 910 926 sztuk. Od pierwszego pełnego roku produkcji roczna produkcja Tiguana wzrosła prawie ośmiokrotnie. Trzy najważniejsze rynki pod względem sprzedaży Tiguana w 2019 roku to Chiny (około 255 000 pojazdów), Stany Zjednoczone (około 110 000 pojazdów) i Niemcy (około 85 000 pojazdów). Tiguan jest obecnie produkowany w czterech fabrykach Volkswagena, podzielonych na cztery strefy czasowe, co umożliwia niemal ciągłą produkcję tego wszechstronnego SUV-a przez całą dobę, 7 dni w tygodniu.

Wersja ze zwykłym rozstawem osi, jak również nadchodząca zaktualizowana wersja, są produkowane w głównej fabryce Volkswagena w Wolfsburgu w Niemczech na rynki europejskie, afrykańskie, azjatyckie i oceaniczne. Zakład w Kałudze, położony 170 km na południowy zachód od Moskwy, produkuje Tiguana NWB1 na rynek rosyjski i dla sąsiadów Rosji w Azji Środkowej. W fabryce SAIC w Szanghaju Volkswagen produkuje Tiguan L1 (LWB) na rynek chiński, podczas gdy meksykańskie miasto Puebla produkuje wersje LWB Tiguana na rynki obu Ameryk i (jako Tiguan Allspace) rynki europejskie, Azji i Oceanii.

Nowy etap ewolucji w rozwoju Tiguana

Volkswagen robi kolejny krok w elektryfikacji, cyfryzacji i podłączaniu nowego Tiguana do globalnej sieci informacyjnej. To przygotuje kompaktowego SUV-a i pomoże mu z łatwością sprostać wyzwaniom naszych czasów. Wszystkie kluczowe technologie zaktualizowanego bestsellera robią znaczący krok naprzód. Volkswagen elektryzuje układ napędowy Tiguana za pomocą najnowocześniejszego układu hybrydowego (180 kW/245 KM) i po raz pierwszy w gamie modelowej pojawi się autonomiczny samochód sportowy Tiguan R z TSI. gama modeli silnik o maksymalnej mocy 235 kW (320 KM).

To właśnie dla topowego, najbardziej dynamicznego przedstawiciela odświeżonej palety modelowej specjaliści Volkswagena R opracowali nowy system podwójnej skrzyni biegów z selektywną kontrolą momentu obrotowego dostarczanego na koła. Technologia podwójnego dozowania AdBlue firmy Volkswagen, pochodząca z systemu podwójnej selektywnej redukcji katalitycznej SCR, zapewnia teraz, że silniki turbodiesel (TDI) w nowym Tiguanie należą do najczystszych silników spalinowych na świecie. Ponadto zaktualizowany Tiguan zawiera system informacyjno-rozrywkowy najnowszej generacji oparty na modułowej platformie MIB3, która zapewnia kierowcy i pasażerom szereg nowych usług i funkcji online.

Opcjonalny system audio o mocy 480 W, zaprojektowany specjalnie dla tego modelu przez wysokiej klasy ekspertów audio firmy Harman Kardon, jest zupełnie nowy. Inżynierowie Volkswagena całkowicie zdigitalizowali urządzenia do kontroli klimatu, co teraz odbywa się za pomocą dotykowych suwaków i przycisków dotykowych. Co nie mniej ważne, nowy system reflektorów IQ.LIGHT matrix LED nowego Tiguana oferuje znacznie wyższy poziom bezpieczeństwa i komfortu kierowcy.