В аэропортах Бейрута и Хамата продолжают приземляться загадочные иностранные военные грузовые самолеты, которые, возможно, везут оборудование для использования против «Хезболлы», сообщило 21 ноября издание «Аль-Ахбар».

Тайна, окружающая интенсивную и возрастающую активность иностранных военных самолетов, совершающих полеты между аэропортом Бейрута и авиабазой Хамат ливанской армии, а также между военными базами в регионе, включая аэропорт Тель-Авива в оккупированном образовании, продолжает вызывать вопросы о целях этих полетов, характере полезной нагрузки этих самолетов, их конечном пункте назначения и о том, включают ли они военное оборудование или гуманитарную помощь.

Источники предполагают, что самолеты, прибывшие из стран НАТО, везут оборудование, предназначенное для ослабления «Хезболлы».

В период с 14 по 20 ноября в аэропортах Бейрута и Хамата были зафиксированы посадки девяти самолетов из различных стран НАТО, в том числе нескольких самолетов из Тель-Авива, сообщает сайт Intelsky, отслеживающий движение самолетов в регионе.

Источники, беседовавшие с «Аль-Ахбар», сообщили, что в состав груза входили устройства для постановки помех, что вызывает вопросы о причинах их транспортировки в Ливан и о том, не будут ли они использованы для нарушения работы коммуникационной сети «Хезболлы» в случае эскалации боевых действий с Израилем на юге Ливана.

С момента нападения ХАМАС на поселения в окрестностях Газы 7 октября, в результате которого погибли 1200 израильтян и еще 240 попали в плен, Израиль и «Хезболла» ведут смертоносные столкновения в районе ливано-израильской границы.

Сеть связи «Хезболлы» сыграла ключевую роль во время войны с Израилем в июле 2006 г., что впоследствии привело к давлению США на правительство тогдашнего премьер-министра Ливана Фуада Синиоры, призвавшего в 2008 г. ликвидировать сеть связи группировки сопротивления.

Те же источники в беседе с «Аль-Ахбар» подтвердили, что службы безопасности в аэропортах Бейрута и Хамата не проводят серьезного досмотра грузов приземляющихся самолетов, а на авиабазе Хамат нет даже сканирующего устройства. Конечный пункт назначения груза в Ливане также неизвестен.

По сообщению Intelsky, перемещение иностранных военных самолетов происходит на уровне, которого в Ливане не наблюдалось уже много лет. 

В период с 8 октября по 10 ноября в Ливане приземлились 32 самолета, девять из которых принадлежали ВВС США, Нидерландов и Великобритании и приземлились на базе Хамат, а 23 самолета, принадлежавшие армиям США, Франции, Нидерландов, Испании, Канады, Италии и Саудовской Аравии, приземлились на базе, предназначенной для военных и дипломатических самолётов, расположенной в западной части Бейрутского аэропорта.

Несмотря на то, что ливанское законодательство запрещает прямые полеты между Ливаном и Израилем, Intelsky зафиксировала посадку трех самолетов в аэропорту Бейрута, вылетевших из Тель-Авива.

14 ноября в Бейруте приземлился самолет Airbus A400M Atlas Королевских ВВС Великобритании, прибывший из Тель-Авива. Самолет выполнил операцию «touch and go» (касание взлетно-посадочной полосы и прямой взлет без остановки) на британской военной базе на Кипре, чтобы технически выполнить требования ливанского законодательства, запрещающего прямые полеты из Израиля.

После взлета из Бейрута самолет вернулся в Тель-Авив, совершив еще одну посадку на британской базе в Акротири (Кипр).

Также 14 ноября в аэропорту Бейрута приземлились три бельгийских (Airbus 400M Atlas) и два самолета Королевских ВВС Великобритании той же модели, а 16-го — два американских (Boeing C-17A Globemaster III) и польский (CASA C-295m).

16 ноября самолет Boeing C-17A Globemaster III ВВС США вылетел из Тель-Авива в Бейрут. Сайт Intelsky зафиксировал, что этот самолет якобы также приземлился на Кипре, но исчез с радаров перед посадкой и вновь появился после предполагаемого взлета. Самолет отсутствовал на радарах над Ларнакой в течение 4 минут на высоте 1264 м, что подкрепляет гипотезу о том, что на самом деле он не приземлялся на Кипре.

17 ноября прибыли американский (Boeing C-17A Globemaster III). 20 ноября приземлились два испанских (Airbus 400M Atlas) самолёта, а также один французский (CASA CN-235-300M). Обратите внимание, что некоторые типы этих огромных самолетов, такие как Boeing C-17A Globemaster, предназначены для перевозки тяжелого оборудования.

21 ноября самолет Королевских ВВС Великобритании Airbus A400M Atlas приземлился в Бейруте, совершив лишь замаскированную посадку в Акротири на высоте всего 375 метров над базой, что означает, что полет нарушал ливанское законодательство и фактически являлся прямым рейсом из Тель-Авива в Бейрут.

Следует отметить, что ежедневные полеты между базой Акротири и Тель-Авивом были зафиксированы с момента начала операции «Шторм в Аль-Аксе» 7 октября.

Аль-Ахбар отмечает, что эти полеты вызывают подозрения относительно того, не являются ли они частью более широкой стратегии, связанной с конфликтом с Израилем и не могут ли они быть направлены на усиление военного потенциала некоторых сторон в регионе, действующих от имени Израиля и НАТО, либо для оказания им логистической поддержки, включающей транспортировку необходимого оборудования и припасов.

Израильская армия никак не прокомментировала этот полет, за исключением выпущенного 10 ноября заявления, в котором подтверждалось, что «часть воздушного движения в аэропорту — это рутинное движение по передаче военной помощи ливанской армии».

Это заявление было опубликовано после того, как сайт Intelsky зафиксировал перемещение иностранных военных самолетов на уровне, которого Ливан не наблюдал уже много лет. 


Источники:

new.thecradle.co

www.al-akhbar.com