Промышленные зоны, обычно остающиеся в крупных городах ещё с советских времён, зачастую являются для муниципальных и региональных властей головной болью: заброшенные, неухоженные, бесполезные. Но Москва за короткое время нашла им отличное применение.

Сейчас началось преобразование бывшей промзоны «Калибр» на северо-востоке столицы, где долгие годы простаивали гаражи, склады и автосервисы. Теперь эту территорию застроят жилыми многоэтажками, найдётся здесь место и офисным зданиям. Будущие жители сразу получат всю необходимую инфраструктуру: авторы проекта предусмотрели детский сад на 180 мест, спортивный комплекс площадью в 8,5 тыс. кв. м, магазины и кафе. Реорганизация территории будет стоить больших денег, но городские власти уверены, что это стоит того.
Площадь подлежащей комплексному развитию территории в Останкинском районе составляет девять гектаров, — рассказал заместитель главы столицы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов. — Участок расположен между путями Ленинградского направления Московской железной дороги, Новомосковской и Шереметьевской улицами. Вложения в реорганизацию бывшей промзоны достигнут почти 13 миллиардов рублей, благодаря реализации проекта в городе появится около 900 новых рабочих мест.
Такой подход к развитию депрессивных городских участков уже стал системным, программа комплексного развития территорий призвана вернуть в оборот заброшенные или неэффективно используемые земли города. Первыми в неё попали промзоны Октябрьское Поле, Коровино, Кунцево и Алтуфьевское Шоссе. Общий объем инвестиций в программу составит семь триллионов рублей, а в бюджет поступит около трех триллионов рублей.
Северная столица к Златоглавой не спешит присоединяться. Хотя промзон здесь не меньше, Смольный не всегда может найти общий язык с инвесторами, готовыми и способными реорганизовать заброшенные территории. В прошлом году петербургские власти заключили соглашение с компанией «Мегалайн» о ревитализации бывшей строительной площадки по возведению дамбы Горская. С тех пор как дамбу закончили, территория загибалась, и сейчас представляет из себя несанкционированную свалку с несколькими руинированными зданиями.

Вместо всего этого непотребства на берегу Финского залива компания «Мегалайн» собиралась возвести инновационный центр, состоящий из IT-деревни, комплекса небольших складов light industrial, туристического кластера и общественного пространства. Вложения в подобную реорганизацию оценивались в 60 млрд руб., которые не требовались от городской казны – инициатор проекта собирался закрыть этот вопрос самостоятельно. Вслед за подписанием соглашения последовала серьезная подготовительная работа, которую сопровождало Агентство стратегических инициатив. Инвестор провел международный конкурс на разработку проекта развития промзоны, в котором победил московско-венский консорциум под лидерством ООО «Ваухаус». Вот только в день, когда «Мегалайн» представил лучший проект на ПМЭФ-2022, Смольный заключил новое соглашение по Горской с другим инвестором, предусматривающее создание яхт-клуба в этой локации. Когда корабли богатых петербуржцев смогут швартоваться в Горской – ещё большой вопрос, а свалка по-прежнему на старом месте, продолжает расти и отравлять окружающую среду.
В настоящее время, по подсчётам урбанистов, серый пояс занимает не менее 40% городской ткани Санкт-Петербурга. Эти территории имеют огромный потенциал развития, однако раскрыть его в условиях существующего инвестиционного климата, в отличие от Москвы, в Северной столице крайне сложно.