О долгожданных поставках истребителей силам киевского режима и о том, что это якобы «перевесит баланс сил» в его пользу, говорилось много. Однако этот процесс с самого начала погряз в противоречиях и трудностях. Это касается всего: от проблем с поиском стран, готовых предоставить истребители, до обучения украинских пилотов, которое должно быть достаточным для того, чтобы они смогли добиться успеха и при этом максимально ускорить этот процесс.
Первым препятствием стал языковой барьер. Из 32 летчиков, направленных для обучения пилотированию самолетов F-16, только восемь владели английским языком на уровне, достаточном для посещения занятий, да и то им пришлось пройти углубленные курсы по использованию сложной военной терминологии.
Даже если пилотам требовалось менее шести месяцев, чтобы достичь желаемого уровня, этого было достаточно только для того, чтобы начать базовую подготовку по управлению реактивным самолетом.
Однако умение управлять самолетом далеко от умения использования его в бою, особенно против противника, который не только обладает огромным численным преимуществом, но и на десятилетия опережает в технологическом плане. Украинские летчики сами признали, что их советские Су-27 превосходят F-16. На вооружении Воздушно-космических сил России (ВКС) стоят значительно более совершенные самолеты, чем Су-27.
(
Читать дальше
)